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Empresas y Administraciones, los ingredientes indispensables para la movilidad sostenible

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Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia

Las nuevas tecnologías modelan el modo de vivir de las sociedades. Conceptos que hace cinco o diez años nos parecían ciencia ficción ya forman parte de nuestro día a día. Los Smatphones, la Digitalización, el Internet de las cosas, las Smart Cities, la Movilidad Inteligente… ya son una realidad y están haciendo florecer nuevos sectores, que hoy dan sus primeros pasos, que modelarán la manera de moverse y relacionarse de los ciudadanos del presente y del futuro.

Parece algo lejano pero, lo cierto es que cada vez más existe una mayor concienciación por el cuidado del medio ambiente y, grandes urbes como Madrid o Barcelona, ya están moviendo ficha contra los graves problemas de contaminación a través de acciones como las nuevas políticas restrictivas contra los vehículos más contaminantes. Hace diez años Nissan fue pionera en la apuesta por el desarrollo de una gama 100% eléctrica. Hoy, no existe ninguna firma automovilística que no tenga o vaya a tener un enchufable entre sus modelos.

De momento, en España, el eléctrico representa aún una mínima parte del parque pero su demanda crece año tras año. Los coches eléctricos e híbridos suponen apenas el 0,2% de las ventas totales o, lo que es lo mismo, 2.000 turismos en todo 2015 para unas ventas de 1 millón.
El mercado del vehículo eléctrico en la Unión Europea ha crecido un 17,4% hasta el tercer trimestre este año, con Francia y Reino Unido a la cabeza con una cuota en el mercado europeo del 35,4% y el 17,8% respectivamente. En comparación con España, el porcentaje de vehículos eléctricos es más del triple en Alemania y cincuenta veces más en Holanda. Fuera de la UE, Noruega lleva la delantera: casi 1 de cada 4 coches que se venden es de motor eléctrico y su compra está exenta de IVA.
Por un lado, el precio, la autonomía y los puntos de recarga siguen siendo los grandes frenos de compra. Pero por otro lado, destaca el desconocimiento existente, entre una gran parte de la población, respecto a los beneficios específicos que ya ofrece el vehículo eléctrico más allá del gasto nulo en combustible.
Descuento o gratuidad de peajes, descuento en el impuesto de circulación, emisiones cero, coste de utilización más reducido -100km aproximadamente por 1 euro-, revisiones de ITV más baratas, descuento en zonas de parking regulado, menos emisión de ruido y calor a la atmósfera… Y todo ello sumado a un menor coste en revisiones y mantenimiento y una conducción más silenciosa y descansada; que ya valoran de manera especial profesionales del volante como repartidores, taxistas o comerciales.
La tendencia muestra que la velocidad de crecimiento del vehículo eléctrico es 15 veces superior a la de los híbridos cuando empezaron. Las previsiones apuntan a que en 2040 el 35% de los coches serán eléctricos y las nuevas generaciones suman argumentos a este dato. Tal y como recoge un estudio de Nissan sobre la Generación Z y su visión respecto a la sostenibilidad, la movilidad eléctrica y las Smart Cities del futuro, de la mano de la consultora Salevetti Llombart1, los Z quieren seguir utilizando el coche pero de un modo más sostenible y más de la mitad ve el vehículo eléctrico como el protagonista de carreteras del futuro.

Según datos de Nissan, empresa líder del mercado de vehículos eléctricos en España con una cuota de mercado del 37%, si el mercado de los vehículos eléctricos substituyese 12.000 vehículos de más de 15 años por el mismo número de vehículos eléctricos, el Estado podría ahorrar 16 millones de litros de combustible, 18 millones de euros al año y cerca de 40 millones de toneladas de CO2. Por otro lado, para el consumidor, los ahorros de la movilidad eléctrica ya van desde los 2.000 euros para el particular hasta los 4.500 para un taxista.
España fabrica cinco modelos de vehículos eléctricos, pero tiene potencial para fabricar más. El desarrollo de un mercado potente como el del vehículo eléctrico en nuestro país, supondría también una oportunidad industrial para atraer nuevas inversiones a nuestro país. ¿Qué hace falta pues, para que el mercado del vehículo eléctrico se expanda definitivamente en nuestro país?
La receta de Nissan pasa por 5 pilares, establecidos en el primer Foro Nissan de la Movilidad Sostenible y reafirmados este año en la segundo edición de este foro junto a expertos y profesionales del sector. Estos son: más incentivos a la compra y al uso, el desarrollo y ampliación de la infraestructura de carga, la modificación del actual decreto sobre gestor de cargas, una mayor colaboración público-privada y un mayor esfuerzo en la divulgación y comunicación de los beneficios que ya ofrece la movilidad eléctrica.
En definitiva, necesitamos un mercado interno mucho más potente y un plan integral de larga duración para potenciar esta tecnología, a través de la venta de vehículos e incrementando los puntos de recarga pública y privada, con cambios normativos que favorezcan la instalación de puntos de recarga en grandes superficies.
Es necesario continuar con el crecimiento económico, abordar una reforma fiscal que potencie las nuevas formas limpias de movilidad y tener planes de rejuvenecimiento. Es el momento de actuar para aprovechar la oportunidad que supone para la industria y para nuestro país. Es el momento de avanzarse al futuro.

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