coche autonomo

 

Como ya habréis adivinado, no concibo la vida de un solo color y es por eso que disfruto estando inmerso en numerosas tareas y proyectos simultáneamente… ¿Es eso sensato? Según se mire, claro, pero a mí me da la vida sentir que mi vida depende de numerosos hilos de modo que si uno se deshilacha o se rompe quedan otros…

El caso es que desde hace un par de meses varios de esos hilos tienen que ver diversos proyectos de investigación en los que me he introducido apasionadamente que buscan aunar mi mirada hacia la ciudad con otras miradas especializadas de expertos en materias específicas, de cuyas conclusiones os iré informando...  Pero no es eso de lo que quería hablaros esta mañana, ¡Que me pierdo! ¡jajaja!

Hace unos días, mi apreciado Alberto Giachi (un sofisticado experto, dotado de una gran sensibilidad, y que conoce como nadie los entresijos de la iluminación en la arquitectura, en los espacios urbanos y en la ciudad misma) me mandó un artículo que reflexiona sobre “Cómo cambiarán las ciudades con los coches autónomos” que he leído con interés y que ha abierto mi curiosidad.

Y es que su autor sugiere que la llegada de los vehículos autónomos tendrá clarísimas implicaciones de índole urbanística que obligarán a replantear el diseño de las metrópolis y sus periferias:

“¿Qué efectos tendrán en la seguridad vial? ¿Qué pasará con la industria del seguro? Y, a nivel laboral, ¿qué será de todos los que se ganan la vida con un volante entre las manos, ya sea con un coche, un camión o un autobús?...

…Gran parte de las ciudades occidentales, y especialmente en Estados Unidos, están diseñadas sobre la base de que el coche es básico e imprescindible. Si a esos coches, auténticos reyes urbanos, les quitamos el conductor, ¿qué pasará con nuestras ciudades?”

El caso es que los expertos aún no se ponen de acuerdo en si la proliferación de estos vehículos autónomos (solo en la Unión Europea se calcula que habrá 27 millones circulando en 2030) vaya a ser positiva para la calidad de vida urbana.

“Los más optimistas parten de la premisa de que la generalización del coche autónomo provocará que haya menos tráfico y menos necesidad de aparcamiento y garajes, dos efectos indudablemente positivos… y circularán menos coches, pero estarán casi constantemente utilizándose para atender las llamadas de sus usuarios, que tendrán un modelo de uso por suscripción o los solicitarán puntualmente por una aplicación, como ya se hace en la actualidad con Uber, Cabify o servicios de alquiler por minutos tipo Car2Go.”

Pero esta visión optimista del futuro de las ciudades y el coche autónomo tiene un punto débil: “¿hasta qué punto es seguro que el desarrollo del coche autónomo implique más movilidad compartida y menos coches en propiedad?” porque un estudio realizado por el Instituto de Estudios sobre el Transporte de California llegó a la conclusión de que en Estados Unidos, aplicaciones de movilidad como Lyft y Uber solo habían reducido mínimamente el número de vehículos en propiedad, y además habían provocado menos desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, con el consiguiente aumento de los desplazamientos en que se realizan en coche.

Y otra de las debilidades del supuesto impacto positivo del coche autónomo en las ciudades es la necesidad de que éstas estén preparadas tecnológicamente:

“¿Pueden mejorar los vehículos sin conductor un entorno que los acoge sin la adecuada preparación tecnológica? En 2015, la estadounidense Liga Nacional de Ciudades realizó un informe con 68 urbes, incluidas las 50 más grandes de Estados Unidos, y solo el 6% había estudiado en sus planes de movilidad el impacto futuro de los vehículos autónomos.”

Preguntas sin respuestas por el momento… por eso los urbanistas debemos empezar a estudiar esta cuestión para anticiparnos al futuro.

¡Que tengáis un bonito día!

Perú seduce a las empresas españolas que quieran apostar por la innovación y la construcción de ciudades inteligentes ante la celebración de los Juegos Panamericanos de Lima 2019 y la reconstrucción de las infraestructuras tras las inundaciones de “El Niño”. A estos factores externos se suma la decidida apuesta del Gobierno de Pedro Pablo Kuczynski por la innovación y eficiencia a través del Plan Nacional de Diversificación Productiva, las inversiones previstas en infraestructuras turísticas y los diferentes programas de Innovación dotados con fondos de 632 millones de dólares.

Precisamente la experiencia de las empresas españolas en tecnologías y servicios relacionados con las Smart Cities, la innovación en procesos productivos y la aplicación de tecnologías de geolocalización y realidad virtual abren nuevas oportunidades de negocio a las empresas españolas en Perú según se puso de manifiesto en la jornada: “Perú Innovación y Turismo” organizada por la Oficina Comercial de la Embajada de Perú en España (www.oficinacomercialperu.es). Una jornada que contó con la participación, entre otros, de CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial), Gedeth Network (www.gedeth.com), Instituto Tecnológico Hotelero (ITH) y Segitur.

Con más de 10.000 millones de dólares de inversión acumulada, casi 800 empresas multisectoriales ya implantadas y 500.000 puestos de trabajo directos o indirectos generados, las empresas españolas siguen aprovechando su know how en innovación, tecnología y desarrollo digitales para invertir y hacer negocios en Perú.

“Necesitamos nuevos puertos, hoteles, aeropuertos, carreteras... que sólo tienen sentido si van acompañados de innovación y tecnología para ofrecer nuevos servicios y gestionarlos de una forma más eficiente,” explicó Bernardo Muñoz, Consejero Económico Comercial de la Oficina Comercial de la Embajada de Perú en España. “En ese sentido, la experiencia de las empresas españolas y el marco de estabilidad y confianza que ofrece Perú hacen la combinación perfecta para cubrir esas necesidades”, añadió.

La jornada también reveló otras conclusiones destacadas como:

1) Las oportunidades en turismo. Bajo el reto de duplicar el número de llegadas a 2017 y las oportunidades relacionadas con la inversión de 1.141 millones de dólares entre 2017 y 2021 para la construcción de 62 nuevos hoteles. “Existe una proximidad cultural, es mucho más lo que nos une que lo que nos separa y es cierto que hay muchas oportunidades para desarrollar proyectos de turismo que tengan como foco la innovación”, señaló Carlos Romero Dexeus, Director de I+D+i de SEGITTUR.

2) El atractivo de la gastronomía y los superalimentos. No ya solo como elemento atractivo para fomentar el turismo gastronómico y por su crecimiento anual de entre el 7% y 8%, sino por las oportunidades relacionadas con la casi media centena de superalimentos de Perú como la quinoa, mango, lúcuma, maíz, cacao, anchoveta, yacón, sacha inchi, guanábana o aguaymanto, entre otros.

3) Perú como hub internacional. Por su ubicación estratégica Lima se convierte en un interesante hub de conexión para negocios internacionales por la cercanía en vuelo a los distintos países de Latinoamérica, de Miami o incluso Asia. A ello se añaden los 27 acuerdos de libre comercio que estarán en vigor en 2025.

4) Los proyectos de innovación más allá de Lima y Cuzco. Tanto para la inversión en infraestructuras como en la explotación del turismo rural, balnearios... ante el crecimiento de la demanda de nuevos destinos. Las diferentes regiones tienen también previsto realizar inversiones por más de 42.000 millones de dólares en proyectos relacionados con diferentes sectores. “Es necesario considerar las oportunidades que ofrece el mercado de Perú bajo dos perspectivas: por un lado ir con un planteamiento win-win y por otro ser conscientes de que demandan proyectos de I+D”, apuntó Álvaro Carrillo de Albornoz, Director General del Instituto Tecnológico Hotelero (ITH). Recordó también que en Perú se demanda un grado de innovación igual al que podemos encontrar aquí en España por ejemplo el turista peruano es un turista digital y sostenible igual que el turista español por lo que los proyectos de turismo que llevemos a Perú deben ir en esta dirección.

5) La estabilidad de Perú para hacer negocios. Con un crecimiento sostenido del PIB y un marco regulatorio que fomenta y protege a los inversores. “Hay interés por Perú y no sólo empresas españolas quieren realizar proyectos allí sino que empresas extranjeras buscan empresas españolas con las que poder entrar en Perú”, destacó Juan Millán, socio director de Gedeth Network.

6) Las inversiones públicas previstas. Existe un amplio escenario de inversiones públicas previstas en energía, telecomunicaciones, transporte o infraestructura hidráulica, entre otros. A ello se suman los diferentes fondos de financiación y la existencia de mecanismos para la promoción de la inversión como la asociación público privada, las obras por impuestos o los incentivos tributarios a la I+D+i. En este sentido, Manuel Falcón, coordinador de los programas de colaboración con Perú del CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial) advirtió sobre la existencia de instrumentos específicos para poder apoyar a las empresas españolas en Perú con el acceso a ayudas y a financiación desde España.

7) La estrecha relación de España con Perú. Siendo España el primer inversor en Perú con una inversión acumulada de 10.000 millones de dólares y unas 800 empresas implantadas. Además, es el primer importador de bienes de la UE al amparo del TLC Perú-UE suscrito en el 2013 y el principal emisor de turistas de Europa (con más de 144.000 llegadas de españoles en 2016).

8) La importancia de tener un socio local. Para integrar al equipo peruano, adaptarse a las necesidades locales, facilitar los contactos y las operaciones. En este sentido Max Gunther, Director de Comercio e Inversiones de la Embajada del Perú, recomendó “ir acompañados de consultores de Perú y de España al mismo tiempo porque los tiempos y los códigos son distintos, investigar al partner con el que vayamos a acceder al mercado peruano dándole la importancia requerida y ganarse la confianza no dando la sensación de que están de paso por Perú”.

9) La prestación de servicios tecnológicos. Aprovechando la red de más de 13.500 kilómetros de fibra óptica existen oportunidades para prestar servicios vinculados a la telemedicina, la salud conectada, la ciberseguridad o el desarrollo del Gobierno digital.

10) La importancia del sector privado y los emprendedores. La capacidad de innovación del sector privado y del ecosistema emprendedor es otro rasgo distintivo de un Perú quiere innovar en sus procesos productivos y hacerlo extensivo a todas sus regiones. El gobierno está impulsando más medidas para fomentar las asociaciones público privadas y las inversiones, mientras que el emprendedor es quién demanda servicios y mejoras para su negocio y es quién pide acceso al crédito, quiere consumir servicios, quiere aprender y mejorar de su calidad de vida y la de su familia.

Publicado en Sostenibilidad

La Ciudad de Gandía, que ha obtenido la distinción de “Ciudad de la Ciencia y la Innovación”,
conjuntamente con la Universidad Politécnica de Valencia- Campus Gandía y ALISEA, organizarán una
jornada sobre Eficiencia Energética y desarrollo de "la Ciudad Inteligente" el próximo 23 de marzo de
2.017.
En el evento participarán empresas y entidades de reconocido prestigio, y se debatirán los principales
aspectos técnicos, económicos y legales, de los proyectos de eficiencia energética abordados por los
Organismos Municipales. Asimismo, se estudiarán las ventajas de su ejecución a través de una Empresa
de Servicios Energéticos (ESE) y la evolución hacia una “Smart City”.
......................................
La Ciudad de Gandía adjudicó un contrato de Servicios Energéticos a ALISEA durante 15 años, contrato que se
inició en 2.015. Se realizó un proyecto de modernización masiva de su sistema de alumbrado público, renovando
más de 13.000 puntos de luz por tecnología LED, implantando sistemas de telegestión y control en todos los
cuadros de mando. Se han conseguido ahorros energéticos superiores al 70% y una mejora en la calidad del
servicio de mantenimiento. Con este un modelo de contratación público-privado a través de una ESE, ha
supuesto un ahorro directo sin necesidad de inversión o endeudamiento por parte del consistorio.
Durante la Jornada se expondrán los importantes beneficios económicos y las garantías para el Ajuntament, así
como innovaciones tecnológicas que han producido una mejora los niveles lumínicos de la ciudad y una elevada
disminución de las emisión de los gases de efecto invernadero lo cual ha repercutido positivamente en la marca
de la ciudad de Gandía, mejorando su promoción como destino turístico de primer orden.
Adicionalmente se debatirán los aspectos legales más relevantes en este tipo de contratos definiendo modelos
viables de éxito en los que todos los actores involucrados orienten sus objetivos de la manera más eficiente
Esta jornada está dirigida principalmente a los gestores públicos y técnicos municipales, incluyendo a los
departamentos de secretaría e intervención, con el objetivo de ofrecer una visión completa de las soluciones,
servicios, y los modelos de contratación asociados.
Datos del evento: La jornada se celebrará el próximo jueves 23 de marzo de 2017 a partir de las 9:00h en el
edificio URBALAB, C/ Fundació Vicent Ferrer, 6 - Gandía (Valencia). Se adjunta programa.

Publicado en Eficiencia Energética
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