El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, a través del IDAE, destinará 20 millones de euros la adquisición de vehículos de combustibles alternativos (entre los que cabe destacar los vehículos propulsados tanto por gas natural comprimido como gas natural licuado).
El Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (MOVALT), que entrará en vigor a partir de su publicación en el BOE en los próximos días, da continuidad a los planes que el Gobierno ha venido impulsando en los últimos años para fomentar un transporte más sostenible.

El objetivo del plan es aumentar el parque de vehículos de energías alternativas, y con ello, contribuir a la reducción de las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero, avanzando así en la consecución de los objetivos de cambio climático y en la mejora de calidad del aire de las ciudades. El MOVALT servirá además para aumentar el ahorro y la diversificación de las fuentes energéticas en el transporte, con la consiguiente reducción de la dependencia energética del petróleo para nuestro país.

Los beneficiarios podrán ser particulares, autónomos, PYMES, empresas y administraciones públicas.
La cuantía de las ayudas varía entre 2.500 euros y 18.000 euros, en función de la categoría del vehículo y del tipo de combustible alternativo que use. Como importante novedad no se exigirá achatarramiento de un vehículo viejo.

Junto al MOVALT, próximamente se lanzará una nueva línea de apoyo a iniciativas de I+D+i vinculadas con la movilidad eficiente energéticamente y sostenible, que estará dotada con 15 millones de euros adicionales.

Todos los vehículos de gas natural están incluidos por ser el gas natural el único combustible alternativo disponible para todo tipo de uso (turismos, vehículos comerciales, autobuses, furgonetas, camiones ligeros y camiones pesados).

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Por segundo año se han celebrado los Premios AEDIVE, enmarcados en el IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico – #CEVE2017, que desde esta edición han pasado a denominarse Premios AEDIVE-Santiago Losada*, y que tienen como objetivo reconocer la labor realizada por personas y entidades en la introducción del vehículo eléctrico en 2016-2017.

Con los 300 participantes del IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, reunidos en el Casino de Madrid, durante la Cena de Gala del sector, patrocinada por Phoenix Contact, Arturo Pérez de Lucía, Gerente de AEDIVE, ha hecho entrega de 5 galardones divididos en tres categorías: Premio Innovación Vehículo Eléctrico 2016-2017, Premio a la persona o entidad que haya destacado durante el año en su apoyo al desarrollo del Vehículo Eléctrico y un Premio de Comunicación al profesional o medio de comunicación que mejor haya trasladado la realidad de la movilidad eléctrica en España.

Una vez más, estos premios han contado con un jurado de excepción: Alejandro Cros, Subdirector General de Políticas Sectoriales Industriales (MINECO); Juan Manuel Garrido, Subdirector General de Fomento de la Innovación (MINECO); Valvanera Ullargui, Directora General de la Oficina Española de Cambio Climático; Isabel del Olmo, Jefa de Transporte del IDEA; Susana Gómez, Subdirectora Adjunta de Vehículos de la DGT y Jon Asín, Presidente de AEDIVE.

El Premio a la Innovación

Ha recaído en URBASER por Urbaelectric, un camión de gran tonelaje para la recogida de basuras de carga lateral y tecnología netamente española. Destaca por ser el primer vehículo de estas características que es 100% eléctrico tanto en la propulsión como en la operación. El galardón fue recogido por José María López Piñol, CEO de Urbaser, de manos de Mario Buisán, Director General de Industria y Pyme del MINECO.

El Premio a la Comunicación

Ha sido para el Programa de Ana Rosa de Mediaset por el reportaje emitido el 9 de marzo de este año en el que se comparaba un coche convencional frente a un coche eléctrico en situaciones de uso cotidiano. Recogió el premio Melissa Pérez Collado, redactora del programa, de manos de Ralph Bungenstock, Dircom de Phoenix Contact E-Mobility.

El Premio a la Institución

Recayó en la Plataforma LIVE, por su impulso a la movilidad eléctrica, un galardón que recogió Mercedes Vidal, su presidenta, de manos de Jon Asín, presidente de AEDIVE.

Finalmente se entregaron dos galardones a título personal, el primero a José Carlos Espeso, por su dedicación en el desarrollo y organización de dos congresos de movilidad y turismo sostenible en Málaga, donde la movilidad eléctrica ha tenido un especial protagonismo. Recogió el premio de manos de Mariano González, Comisionado de Energía y Cambio Climático de la Comunidad de Madrid. Premios AEDIVE-Santiago Losada*
El segundo galardón personal se otorgó a Jorge Morales por la enorme repercusión de su actividad promocional en torno al vehículo eléctrico en medios de comunicación y redes sociales. Recogió el galardón de manos de Guillermo Amann, de la Junta Directiva de AEDIVE.

*Santiago Losada fue el anterior presidente de AEDIVE, fallecido en 2015 a causa de un derrame cerebral y nombrado presidente honorífico post mortem.

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Siemens y Alstom han firmado un Memorando de Entendimiento para combinar el negocio de movilidad de Siemens, incluyendo su área de sistemas de tracción ferroviaria, con Alstom. La transacción reúne a dos actores innovadores del mercado ferroviario con un valor único para el cliente y un gran potencial operativo. Las dos empresas son complementarias en gran medida, tanto en términos de actividades como de geografía. Siemens recibirá nuevas acciones emitidas por la compañía fusionada que representan el 50% del capital social de Alstom sobre una base totalmente diluida y la autorización que le permite adquirir acciones de Alstom que representan dos puntos porcentuales de su capital social.

"Esta fusión franco-alemana de iguales envía una fuerte señal. Ponemos la idea europea en práctica y junto a nuestros amigos de Alstom, estamos creando un nuevo gigante europeo en el sector ferroviario para el largo plazo. Esto proporcionará a nuestros clientes de todo el mundo una cartera más innovadora y más competitiva", dijo Joe Kaeser, Presidente y CEO de Siemens AG. "El mercado global ha cambiado significativamente en los últimos años. Un actor dominante en Asia ha cambiado la dinámica del mercado y la digitalización tendrá un impacto en el futuro de la movilidad. Juntos, podemos ofrecer más opciones y estamos impulsando esta transformación para nuestros clientes, empleados y accionistas de manera responsable y sostenible ", agregó Kaeser.

"Hoy es un momento clave en la historia de Alstom, confirmando su posición como plataforma para la consolidación del sector ferroviario. La movilidad está en el corazón de los desafíos mundiales de hoy en día. Los medios de transporte futuros serán limpios y competitivos. Gracias a su alcance global en todos los continentes, su escala, sus conocimientos tecnológicos y su posición única en el transporte digital, la combinación de Alstom y Siemens Mobility proporcionará a sus clientes y, en última instancia, a todos los ciudadanos sistemas más inteligentes y eficientes para hacer frente a los desafíos de movilidad en las ciudades y los países. Al combinar los equipos experimentados de Siemens Mobility, las geografías complementarias y la experiencia innovadora con la nuestra, la nueva entidad aportará valor para los clientes, empleados y accionistas", dijo Henri Poupart-Lafarge, presidente y consejero delegado de Alstom SA. "Estoy particularmente orgulloso de liderar la creación de un grupo que, sin duda, moldeará el futuro de la movilidad".

La nueva entidad se beneficiará de una cartera de pedidos de 61.200 millones de euros, unos ingresos de 15.300 millones, un EBIT ajustado de 1.200 millones y un margen EBIT ajustado del 8,0%, basado en la información extraída de los últimos balances financieros anuales de Alstom y Siemens. Con su fusión, Siemens y Alstom esperan generar sinergias anuales de 470 millones de euros como tarde a cierre del cuarto año y apunta a un efectivo neto al cierre entre 500 y 1.000 millones de euros. La sede mundial, así como el equipo directivo de Rolling Stock, se ubicará en París y la nueva entidad permanecerá en Francia. La sede de Mobility Solutions estará ubicada en Berlín. En total, la nueva entidad tendrá 62.300 empleados en más de 60 países.

Como parte de la fusión, los accionistas de Alstom recibirán, al final del día anterior a la fecha de cierre, dos dividendos especiales: una prima de control de 4,00 € por acción (en total = 900 millones de euros) que se pagará poco después del cierre de la transacción, y un dividendo extraordinario de hasta 4,00 € por acción (en total = 900 millones de euros) a pagar con las opciones de venta de Alstom para las empresas conjuntas de General Electric, de aproximadamente 2.500 millones de euros, con cargo a la tesorería de Alstom.

Los negocios de las dos compañías son, en gran medida, complementarios. La entidad fusionada ofrecerá una gama de productos significativamente mayor y soluciones diversificadas para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente, desde plataformas de mercado de alto coste y tecnologías de gama alta. La huella global permite a la empresa fusionada acceder a los mercados en crecimiento de Oriente Medio y África, India, y América Central y del Sur donde Alstom está presente, y China, Estados Unidos y Rusia donde Siemens está presente. Los clientes se beneficiarán significativamente de una huella geográfica más equilibrada y amplia, de una cartera mayor y de una importante inversión en servicios digitales. La combinación de conocimiento y poder de innovación de ambas compañías impulsará innovaciones cruciales, rentabilidad y respuesta más rápida, lo que permitirá a la nueva entidad atender mejor las necesidades de los clientes.

El Consejo de Administración de la nueva compañía estará integrado por once miembros: seis consejeros serán designados por Siemens, uno de los cuales será el presidente; cuatro consejeros independientes y el consejero delegado. Con el fin de garantizar la continuidad de la gestión, Henri Poupart-Lafarge continuará dirigiendo la compañía como consejero delegado y será miembro del consejo. Jochen Eickholt, consejero delegado de Siemens Mobility, asumirá una responsabilidad importante en la entidad fusionada. El nombre corporativo del grupo combinado será Siemens Alstom.

La operación ha sido apoyada unánimemente en el Consejo de Alstom (a raíz de un proceso de revisión de la preparación de la transacción por el Comité de Auditoría actuando como un comité ad hoc) y el Consejo de Supervisión de Siemens. Bouygues apoya plenamente la transacción y votará a favor de esta en el Consejo de Administración de Alstom y en la Asamblea General Extraordinaria, que decidirá sobre la transacción que tendrá lugar antes del 31 de julio de 2018, de acuerdo con la decisión del propio Consejo de Administración de Alstom.

El Estado francés también respalda la transacción basada en compromisos de Siemens, que incluye un estancamiento del 50,5 por ciento del capital social de Alstom durante los cuatro años posteriores al cierre y ciertas medidas de gobierno y protección de la organización y del empleo. El Estado francés confirma que el préstamo de las acciones de Alstom a Bouygues SA finalizará de conformidad con sus términos a más tardar el 17 de octubre de 2017 y que no ejercerá las opciones otorgadas por Bouygues. Bouygues se ha comprometido a mantener sus acciones hasta que tenga lugar la Asamblea General Extraordinaria que decida sobre la operación y el 31 de julio de 2018.

En Francia, Alstom y Siemens pondrán en marcha el procedimiento de información y consulta de los Comités de Empresa de acuerdo con la legislación francesa antes de la firma de los documentos de transacción. Si Alstom no realizase la transacción, tendría que pagar una multa de 140 millones de euros. La transacción tomará la forma de una aportación en especie del negocio de Siemens Mobility, incluida su área de sistemas de tracción ferroviaria, a Alstom para nuevas acciones emitidas de Alstom y estará sujeta a la aprobación de los accionistas de esta empresa. Se prevé que se celebrará en el segundo trimestre de 2018. La transacción también está sujeta a la aprobación de las autoridades reguladoras pertinentes, incluida la autorización de la inversión extranjera en Francia y las autoridades antimonopolio, así como la confirmación por parte de la autoridad francesa del mercado de capitales (AMF) de que Siemens no ha lanzado ninguna oferta obligatoria de adquisición una vez concluida la contribución. La transacción se preparó bajo la revisión de un comité ad-hoc.

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LeasePlan, líder mundial en gestión de flotas y movilidad de conductores, anuncia hoy, en paralelo a la celebración de la Asamblea General de la ONU en Nueva York, su participación como socio fundador en EV100, una iniciativa global de transporte diseñada para acelerar la incorporación de los vehículos eléctricos en las flotas de empresa. LeasePlan pondrá en marcha la transición hacia los coches eléctricos en su propia flota de vehículos para empleados, convirtiéndose así en la primera gran empresa de gestión de flotas en hacerlo.


EV100, una nueva iniciativa empresarial global diseñada para acelerar la adopción de los vehículos eléctricos (EV) y la creación de las infraestructuras necesarias, ha sido lanzada hoy por The Climate Group en Nueva York, coincidiendo con la celebración de la ‘Climate Week’, que ha congregado a líderes empresariales y gubernamentales en esa ciudad.
Se trata de la primera iniciativa dirigida a impulsar el compromiso mundial de las corporaciones con el transporte eléctrico; las empresas miembros han sido las primeras en adquirir el compromiso de convertir sus actuales flotas de vehículos gasolina y diésel en flotas de vehículos eléctricos para 2030. LeasePlan es uno de los diez socios fundadores de EV100 y la única empresa de automoción que se ha unido a esta acción. El resto de empresas que completan esta iniciativa son Unilever, Baidu, Grupo IKEA, HP Inc., Vattenfall, PG&E, Deutsche Post DHL y Metro AG.
Tex Gunning, CEO del Grupo LeasePlan, afirma: "Los vehículos eléctricos son ‘lo próximo’ en movilidad. Estamos muy satisfechos de ser uno de los socios fundadores de EV100 y trabajar junto con algunas de las compañías más relevantes del mundo para impulsar y facilitar el cambio hacia la movilidad eléctrica. Juntos podemos tener un impacto significativo: más de la mitad de los coches que circulan hoy por carretera pertenecen a empresas. También estamos muy orgullosos de anunciar que la flota de vehículos para empleados de LeasePlan será totalmente eléctrica, lo que nos convierte en la primera gran compañía de renting en dar el paso hacia el cambio. Nuestro objetivo es que todos nuestros empleados conduzcan coches eléctricos en el año 2021. Animamos a otras compañías a hacer lo mismo. Apostar por la transición hacia una flota eléctrica es una de las maneras más fáciles que tienen las compañías para reducir sus emisiones y combatir el cambio climático. Desde LeasePlan nos comprometemos a ayudar a las empresas que quieran adoptar este cambio en su flota".

 

Estrategia de sostenibilidad

Este anuncio refuerza la estrategia de LeasePlan en materia de sostenibilidad. La compañía se ha marcado como objetivo que el total de su flota de vehículos sea de cero emisiones netas para 2030. La compañía va a basar su estrategia en los siguientes aspectos clave: aumentar el conocimiento de sus clientes en qué es lo próximo en vehículos de bajas emisiones; facilitar la adopción de este tipo de vehículos mediante propuestas atractivas desarrolladas por el Centro de Experiencia de Vehículos Eléctricos de LeasePlan; liderar el desarrollo de un sofisticado mercado de vehículos de segunda mano procedentes del renting -bien mantenidos y de alta calidad; y convertir toda su flota de vehículos para empleados en una flota eléctrica para 2021.

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La Comisión Europea ha aprobado financiar con 10 millones de euros el desarrollo del proyecto europeo ECO-GATE, un plan de acción global para el desarrollo de la movilidad con GNC y GNL en Europa, que lidera GAS NATURAL FENOSA a través de la distribuidora Gas Natural Madrid, que se encarga de dirigir y coordinar el proyecto.

Las más de 20 gasineras contempladas, se ubicarán en cada uno de los 4 países de desarrollo del Proyecto, Alemania, Francia, Portugal y España, y para ello la financiación aprobada se repartirá entre los cuatro países. España recibirá financiación para desarrollar gasineras en Barcelona, Burgos, Madrid, Murcia, Salamanca, Irún, Tordesillas, La Junquera, Córdoba y Cartagena, entre otras ciudades.
El proyecto europeo ECO-GATE es uno de los más ambiciosos en el mercado vehicular de gas natural convencional y renovable con despliegue de infraestructura a lo largo del Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo a través de nuevas tecnologías y soluciones innovadoras.

ECO-GATE hará posible el despliegue rápido y masivo de este combustible alternativo gracias a una reducción significativa del coste unitario y a una mejor comprensión y mayor conocimiento de las necesidades de los clientes.
La financiación de la Unión Europea responde a que el proyecto contribuye enormemente al cumplimiento de la Directiva Europea 94/2014 y al desarrollo del mercado de gas natural para movilidad como combustible alternativo.

Sobre el consorcio ECO-GATE

ECO-GATE, está impulsado por un consorcio integrado por más de 20 empresas de España (24), Portugal (3), Francia (1) y Alemania (1).
Como operadoras de gas natural participan: Gas Natural Madrid, Enagas Transporte, Dourogás Natural, Endesa Energia, Agas Siglo XXI, Galp Energia, EDP, Repsol, Gas Natural Europe, Inversora Melofe y Molgas Energía.
Como proveedores de tecnologías y servicios forman parte: Cetil Dispensing Technology, Soltel It Solutions, Fundacion Cidaut, Evarm Innovacion, Universidade de Tras-Os-Montes e Alto Douro, Fundación Imdea Energía, Audigna, Ghenova Ingeniería y Madisa, Como usuarios finales: Correos, San José López y EMT Palma,

Y finalmente, como expertos en conocimiento de mercado y promoción forman parte: Gasnam, Autoridad Portuaria de Gijón, Autoridad Portuaria de Huelva, Universidad de Santiago de Compostela y Soulman Insightful Thinking.

Sobre el gas natural vehicular

El gas natural vehicular (GNV) juega un papel fundamental en la movilidad sostenible para lograr la mejora de la calidad del aire en nuestros entornos y para el cumplimiento de los compromisos medioambientales que como país enfrentamos. Reduce hasta "casi-cero" los contaminantes de referencia para la calidad del aire que afectan a la salud: elimina casi el 100% en emisiones NO2 y elimina el 96% de partículas volátiles PM, factores clave en la salud de las personas.
 
Además el gas natural es un combustible alternativo tecnológicamente maduro, cuyo uso está ampliamente extendido, desde hace décadas, en diversos países del mundo, especialmente en Latinoamérica, y en muchos países europeos como Italia (un millón de vehículos) o Alemania (medio millón de vehículos)

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  • La startup española ha elegido Dynamics 365 y Office 365 para gestionar la relación con el cliente en su plataforma de car sharing.
  • En solo tres meses desplegaron su plataforma y desde diciembre su flota de coches eléctricos da servicio a más de 110.000 usuarios en Madrid, que ya han recorrido 4 millones de kilómetros.

Cada vez son más las empresas que apuestan por conseguir que las ciudades sean más sostenibles y respetuosas con el medioambiente. Es el caso de emov, una joint-venture del grupo PSA (Peugeot-Citroën) y el grupo EYSA (Estacionamientos y Servicios S.A.), que apuesta por ofrecer servicios de movilidad innovadores en núcleos urbanos, a través de coches eléctricos compartidos. Con una flota de más de 550 vehículos en Madrid, emov, líder en servicios de movilidad en la capital, permite al usuario a través de su aplicación móvil reservar, conducir y estacionar el coche eléctrico de forma gratuita.

De esta manera, además de ofrecer un complemento al transporte público, emov incentiva un modelo más sostenible para mejorar el aire que respiramos, conseguir un aparcamiento más fácil y reducir el número de coches en las ciudades. Se estima que por cada vehículo eléctrico como los de emov se eliminan de la carretera hasta 12 coches particulares. Muestra de ello es que los vehículos de la compañía ya han recorrido 4 millones de kilómetros, produciendo un ahorro de emisiones de CO2 estimado en 385 toneladas.
Para poner en marcha el proyecto, emov ha decidido apostar por los servicios en la nube de Microsoft Dynamics 365 y Office 365. “Dada la gran competencia en el car-sharing, queríamos una plataforma que fuera muy rápida de implementar. Además, al ser un proyecto con vocación de expansión internacional, necesitábamos una plataforma que permitiera una integración sencilla con otras herramientas, escalable, automatizada y, sobre todo inteligente. Todo eso lo encontramos en la solución de Microsoft”, comenta Javier Montenegro, director del proyecto.
Gracias a la flexibilidad de las herramientas cloud de Microsoft, y la experiencia de los partners Axazure e Infoavan, emov pudo implantar la solución en tiempo récord, teniendo todo listo de cara a su lanzamiento en menos de tres meses. La integración y posibilidad de vincularse a las plataformas con las que contaba la compañía, la escalabilidad y oportunidad de dimensionar el proyecto a las necesidades geográficas y la automatización de los procesos para una mayor eficiencia son algunas de las claves que han hecho de Dynamics 365 la solución ideal para las necesidades de emov.


Datos e inteligencia para una visión completa del cliente

Con más de 100.000 usuarios en los primeros 100 días, emov se ha convertido en el proyecto de carsharing con un mayor crecimiento a nivel mundial. Con tal volumen, resulta imprescindible contar con herramientas que ofrezcan datos e inteligencia para ofrecer una visión única del cliente. A través de Dynamics 365 con AX y Social Engagement, emov ha sido capaz de conseguir eso y mucho más, teniendo en cuenta los numerosos puntos de contacto desde donde el usuario accede a la aplicación, y las transacciones en forma de micropagos por el servicio. Esta solución global permite gestionar durante todo el recorrido las interacciones entre el consumidor y emov en el denominado “Customer Journey”. Con el poder de la nube, la compañía es capaz de recibir en tiempo real toda la información de su flota de vehículos, integrando los datos recibidos por el IoT del coche con el CRM o, por ejemplo, gestionar la pérdida de objetos del cliente.
Este paquete de soluciones conectadas ha facilitado a emov la gestión, en medio año desde su lanzamiento, de más de 17.000 casos de clientes en el CRM, optimizar su base de datos, y, en definitiva, tener un mayor control de toda la información con el fin de mejorar y expandir su servicio. “Ahora ya tenemos una visión completa del cliente en una sola herramienta. Podemos decir que todo está conectado y es gracias a la solución de Microsoft. Es como el pegamento que une la marca con el cliente”, afirma Javier Montenegro.

El siguiente paso tras el éxito de emov en Madrid es la expansión de su modelo de car-sharing a otras ciudades y aprovechar las nuevas funcionalidades de la plataforma de Microsoft para añadir valor a las interacciones con sus usuarios.

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  • 512.700 vehículos fueron entregados a clientes de todo el mundo, un aumento del 4,0% respecto al año anterior
  • Fuerte impulso positivo en Sudamérica, China y EE.UU.
  • En general, las entregas de la primera mitad de 2017 fueron ligeramente superiores a las del año anterior

La marca Volkswagen entregó 512.700 vehículos a clientes de todo el mundo en junio de 2017, lo que supone un incremento del 4,0% respecto al año anterior. En total, 2.935.100 vehículos han sido entregados a los clientes durante la primera mitad del año, lo que supone un ligero incremento del 0,3% respecto a la cifra del año anterior. Jürgen Stackmann, responsable de Ventas del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen, dijo: "La marca Volkswagen vio aumentar sus entregas mundiales en junio, así como durante la primera mitad del año. Asimismo, registró un fuerte crecimiento en China y en otras regiones clave.

Hubo un sólido incremento en Sudamérica, a pesar de que varios productos no se lanzarán hasta finales de año. En EE.UU., el Atlas registró un lanzamiento exitoso durante los dos primeros meses de ventas, y ayudó a la marca a superar el crecimiento del mercado. El Tiguan es un importante catalizador global y se lanzará al mercado Norteamericano durante la segunda mitad del año. Otros nuevos modelos, como el Polo, el Arteon y el Tiguan Allspace, nos dan motivos adicionales para enfocar la segunda mitad del año con optimismo".

Las principales tendencias por regiones en junio fueron las siguientes:

· En Europa, en general las entregas se mantuvieron estables, con 163.500 unidades. La marca Volkswagen registró un fuerte crecimiento en Austria (+10,7%), Suiza (+6,0%) y en los mercados escandinavos de Finlandia (+6,6%) y Dinamarca (+10,6%). Mientras tanto, el declive (-5,2%) en el mercado de Alemania afectó los resultados en Europa Occidental (-2,1%).

· La marca Volkswagen registró un crecimiento significativo en Europa Central y Oriental, con un aumento del 15,2% en las entregas. El principal motor de este desarrollo positivo fue Rusia, donde las entregas crecieron un 18,3%.

· Las entregas en EE.UU. alcanzaron las 27.400 unidades, un 15,0% más respecto al resultado del año anterior. La marca Volkswagen está ahora presente en un nuevo segmento clave del mercado Norteamericano gracias al lanzamiento del SUV Atlas, cuyas entregas empezaron a mediados de mayo.

· 34.800 vehículos fueron entregados a los clientes en Sudamérica, un aumento del 21,5%. El principal motor de esta tendencia positiva fue Argentina, donde 10.500 vehículos fueron entregados a los clientes, con un aumento del 46,9%.

· En junio, la marca Volkswagen mantuvo su crecimiento positivo en China. 232.400 vehículos fueron entregados a los clientes del mayor mercado de la marca, lo que supone un incremento del 5,4%. El fuerte impulso vino del Magotan, cuyas entregas subieron hasta las 18.300 unidades (+62,7%). 5.300 clientes recibieron el nuevo SUV Teramont en su tercer mes de ventas. La familia Tiguan también atrajo una fuerte demanda, con 27.300 modelos entregados en junio.

 

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Para Opel, la 87ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 7 al 19 de marzo de 2017) se centra principalmente en el nuevo Insignia. Las nuevas versiones Grand Sport de cinco puertas y Sports Tourer de carrocería familiar podrán verse por primera vez en su stand, en el pabellón 2 del Palexpo (stand 2231). Este dinámico dúo se desvelará durante la conferencia de prensa que ofrecerá la marca el próximo día 7 de marzo a las 11:00 horas. La segunda generación del Opel Insignia ofrece una destacada relación valor/precio. Además, dos nuevos servicios ofrecidos por OnStar y el programa de personalización Opel Exclusive, que llegarán con el nuevo Insignia, también se presentarán por primera vez en Ginebra.

El nuevo Insignia se presenta en plena forma. Mantiene la deportiva forma de un coupé grande, es muy espacioso gracias a su nueva arquitectura y ofrece todos los elementos de seguridad y confort que se suponen en un modelo tope de gama. La segunda generación del Insignia impresiona por sus llamativas líneas exteriores, la atmosfera de bienestar de su interior y las soluciones de tecnología avanzada que ofrece, destacando el sistema de matricial de iluminación adaptativa IntelliLux LED® o los modernos sistemas de asistencia al conductor como el asistente de mantenimiento de carril con corrección automática de la dirección o la moderna pantalla de información head up display. El capó activo para mejorar la protección de los peatones completa la significativa mejora en seguridad. Además, el Insignia llega con la típica conectividad avanzada de Opel con la integración del Smartphone y nuevas funciones del sistema Opel OnStar – el asistente personal que permite a los ocupantes del Insignia realizar reservas en hoteles y encontrar plazas de parking a través del propio asesor de OnStar. En general, el nuevo Insignia destaca por su gran agilidad, mayor habitabilidad y una sorprendente relación valor/precio, convirtiéndole en un serio rival para los modelos de marcas premium.

El nuevo buque insignia de Opel es, además, el primer modelo de la marca disponible una caja de cambios de ocho velocidades, cámara de visión 360º y tracción total inteligente con reparto vectorial del par motor. En combinación con los eficientes y nuevos motores turbo, la reducción del peso en hasta 200 kilos en función de la versión y la posición de conducción más baja, los nuevos Insignia Grand Sport y Sports Tourer ofrecen al conductor una destacada dinámica de conducción.

Distíngase de la mayoría con Opel Exclusive

Además de la presentación de las dos primeras versiones del nuevo Insignia y los nuevos servicios ofrecidos por OnStar, Ginebra será también testigo del lanzamiento del nuevo programa Opel Exclusive, que permitirá a los clientes distinguirse de la mayoría al poder personalizar su Insignia según sus gustos personales. Los clientes podrán elegir entre una muy variada gama de colores exteriores que se adecúen a sus gustos personales. Da lo mismo si lo que buscan es que el color de su coche haga juego con su corbata favorita o se asemeje al color de los ojos de la persona amada – el equipo de Opel Exclusive lo hará realidad.

Una vez elegido el color, los clientes de Opel Exclusive pueden añadir un toque más de personalización al poder elegir el acabado de la pintura. El acabado tricapa es una mezcla innovadora. Debe su aspecto intenso y suave al revestimiento de tres capas. El acabado metalizado refleja más luz incidente, lo que da a la pintura un luminoso brillo. Y el acabado perlado deslumbra con finas capas de cristales incrustados en la pintura que ayudan a ofrecer un brillo perlado excepcionalmente natural.

Además, Opel Exclusive ofrecerá más posibilidades de personalización incluyendo diferentes acabados en piel, una amplia selección de llantas y bandas decorativas reservadas en exclusiva a los clientes de Exclusive.

Como parte del programa Exclusive, Opel está explorando nuevas soluciones digitales como un showroom virtual con imágenes en ultra alta definición 4K y realidad aumentada para que los clientes puedan experimentar fácilmente cómo será su nuevo vehículo con una sorprendente definición al mismo tiempo que disfrutan de una experiencia divertida.

7 en 17

Ambos nuevo modelos presentados en Ginebra, el nuevo Insignia Grand Sport y el Sports Tourer, son parte fundamental de la ofensiva de producto ´7 en 17´de Opel, la cual llevará al lanzamiento de siete nuevos modelos en Europa a lo largo del año. Estos nuevos Insignia se verán pronto acompañados por el revolucionario Ampera-e, que destaca frente a sus rivales del mercado de coches eléctricos con una autonomía certificada por la normativa NEDC de 520 kms (según la normativa del Nuevo Ciclo Europeo de Conducción - NEDC), posteriormente, llegará el aventurero Insignia Country Tourer con tracción a las cuatro ruedas y un más cómodo y versátil Opel Vivaro. Además, Opel lanzará al mercado los crossover Crossland X y Grandland X. El Crossland X se unirá al Mokka X en el creciente mercado de CUV/SUV del segmento B, mientras el Grandland X se dirigirá a los clientes que buscan un crossover del segmento C.

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Volkswagen y Mobileye están planeando poner en marcha un nuevo estándar de navegación para la conducción autónoma a partir de 2018. Los futuros modelos de Volkswagen usarán la tecnología de localización y mapeo Road Experience Management™ (REM™) de Mobileye, basada en el uso de cámaras. Representantes de ambas compañías firmaron un acuerdo a tal efecto el 10 de febrero. Esta extensa colaboración ha recibido el visto bueno del Profesor Amnon Shashua, Presidente y CTO de Mobileye, así como del Dr. Herbert Diess, Presidente del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen. Mobileye y Volkswagen dan así el próximo paso hacia la conducción autónoma. En el futuro, ambas compañías recogerán datos de forma conjunta y los usarán para el desarrollo de una nueva generación de mapas altamente inteligentes.

La compañía israelí Mobileye (NYSE: MBLY) es uno de los principales fabricantes mundiales de tecnología de prevención de accidentes y conducción autónoma. REM™ es uno de los sistemas más recientes de Mobileye. Usando el crowdsourcing (datos de multitud de vehículos - el enjambre) esta tecnología genera datos en tiempo real para una localización precisa y la adquisición de datos sobre la vía con alta definición. Todo esto convierte REM™ en una herramienta de información fundamental para la conducción autónoma.

En la práctica, REM™ funciona de la siguiente manera: los coches Volkswagen, que están equipados con cámaras frontales, obtienen información relativa a la marcación de los carriles y la carretera a través de los sistemas de sensores ópticos de Mobileye; a continuación, esta información se traslada en formato comprimido a la nube. Los datos obtenidos a través de estos vehículos se usan para optimizar continuamente los mapas de navegación de alta definición con precisas capacidades de localización. Estos, a su vez, sirven de base para la conducción autónoma, así como para el desarrollo avanzado de muchos sistemas de asistencia.

"El futuro de la conducción autónoma depende de la capacidad para crear y mantener mapas precisos de alta definición y escalarlos por un coste mínimo", dijo el Profesor Amnon Shashua, cofundador y CTO de Mobileye. El Profesor Shashua añadió: "el acuerdo con Volkswagen es un punto de inflexión. No solo establece el uso del crowdsourcing para generar automáticamente mapas de alta definición y escalarlos de manera económica. Un aspecto mucho más importante de este acuerdo es que constituye un marco de colaboración para toda industria, para que los fabricantes sean capaces de producir de forma conjunta contenidos para los mapas, que son necesarios para la conducción autónoma".

De hecho, el acuerdo es el primero de su género que combina datos de distintos fabricantes de automóviles de todo el mundo para crear un único "mapa mundial de alta definición". Este se convertirá en un estándar para toda la industria. El Dr. Frank Welsch, responsable de desarrollo del Comité Ejecutivo de Volkswagen, dijo: "cada día, millones de vehículos Volkswagen circulan por nuestras calles. Muchos de ellos están equipados con sensores que monitorizan el entorno. Actualmente, tenemos la capacidad de utilizar toda esta información para obtener diversos datos anónimos sobre el entorno, relativos al tráfico, a las condiciones de la carretera o a las plazas de aparcamiento disponibles, y podemos hacer que estos datos permanentemente actualizados estén disponibles en los sistemas. En un futuro, están previstos nuevos servicios que serán capaces de utilizar estos datos y facilitar en gran medida la conducción y la movilidad, mejorando el confort y eficiencia de la misma. Este trabajo colaborativo beneficiará a todos los conductores, no solo a los clientes de Volkswagen".

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La compañía suma trece reconocimientos como excelente empleador en los últimos cuatro años.

Ricardo Bacchini, director de Recursos Humanos y Organización: “La certificación Top Employer afianza nuestro compromiso con nuestro mayor activo: las personas”

Volkswagen Group España Distribución ha recibido por tercer año consecutivo la certificación Top Employer, que le acredita como empleador de referencia por sus excelentes condiciones laborales. Se trata de la décimo tercera distinción que recibe la empresa por su política de Recursos Humanos en los últimos cuatro años.

La certificación Top Employer, otorgada tras un riguroso proceso de análisis y una vez alcanzados los niveles de exigencia requeridos, pone de manifiesto que Volkswagen Group España Distribución proporciona unas condiciones excelentes para sus empleados, contribuye a que el talento crezca y se desarrolle en todos los niveles de la organización, y se esfuerza continuamente por potenciar su desarrollo profesional.

Salvador Ibáñez, Country Manager de Top Employers Institute en España, subrayó que "las condiciones óptimas que Volkswagen Group España Distribución ofrece a sus empleados aseguran que éstos se puedan desarrollar tanto personal como profesionalmente, mediante una variedad de iniciativas creativas que van desde los beneficios sociales y las condiciones de trabajo hasta los programas de gestión del desempeño bien implantados y perfectamente alineados con la cultura de la compañía".

Por su parte, el director de Recursos Humanos y Organización de Volkswagen Group España Distribución, Ricardo Bacchini, expresó su satisfacción por la consecución del tercer certificado Top Employer por parte de la empresa. "La certificación Top Employer afianza nuestro compromiso con nuestro mayor activo: las personas. Además, supone la confirmación del éxito de nuestra estrategia de gestión del talento, cuyo objetivo es potenciar el desarrollo profesional de nuestros colaboradores de manera innovadora y disruptiva", aseguró.

Bacchini subrayó la innovación en la política de Recursos Humanos de la empresa, plasmada en iniciativas como la involucración activa de los empleados en proyectos transversales vinculados con la transformación digital de la compañía, que les permite adquirir nuevas habilidaes y nuevas metodologías de trabajo colaborativo, al mismo tiempo que ofrece mayor visibilidad y oportunidades de carrera profesional.

"La creación e implantación de nuevas modalidades de colaboración responde a dos necesidades básicas y prioritarias: por un lado, desarrollar nuevas competencias y habilidades y, por otro, crear estructuras flexibles que respondan a las necesidades del negocio y a la estrategia de transformación digital de Volkswagen Group España Distribución", añadió Bacchini.

Asimismo, el responsable de Recursos Humanos de Volkswagen Group España Distribución destacó el compromiso de todos los empleados para hacer de la compañía un lugar excelente para trabajar, y puso en valor la apuesta de la empresa por medidas que favorezcan la conciliación de la vida personal y profesional -como la posibilidad de realizar teletrabajo, las horas de libre disposición o la jornada intensiva todos los viernes del año-, así como los beneficios sociales de que disfrutan los colaboradores.

Con la consecución de su tercera certificación como Top Employer, Volkswagen Group España Distribución suma desde el año 2013 un total de trece reconocimientos en materia de Recursos Humanos. A los tres Top Employer se suman cinco distinciones otorgadas por Great Place to Work, tres por Universum y dos por Randstad. Volkswagen Group España Distribución tiene como objetivo estratégico ser la mejor empresa para trabajar en la automoción en España.

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